Rijimpressie : Vous cherchez Porsche Cayenne Diesel dans les gènes

La nouvelle Porsche Cayenne est une gevalletje apparences typique »sont trompeuses. Ses courbes lui donnent une plus belle apparence et il semble que le VUS rapport à son prédécesseur a rétréci. Après observation plus fine montre que pas tout à fait le cas, parce que le Cayenne est cultivé en longueur de cinq pouces et un pouce en largeur et en hauteur. La première génération de Cayenne, nous avons trouvé la forme un peu rude et a en fait rien de plus qu'un Touaregavec 911-nez et les insignes de Porsche. Notez que dans la conception! Les caractéristiques de conduite sont à de nouveaux sommets. Franchement, nous trouvons le nez du nouveau venu meilleur ajustement, plus en phase avec la Panamera. Enfin de retour sur le tour, les avis sont partagés. Une question de temps pour s'y habituer peut-être.

Retenez votre souffle

Malgré les dimensions extérieures augmenté Porsche l'a fait pas mal de livres de larguer. Le nouveau Cayenne a plus de 180 kg LIchter que son prédécesseur, due en partie à plus de panneaux de carrosserie en aluminium. La boîte de transfert est omise. Il y aura peu d'amant Cayenne pour pleurer. Le nouveau venu a un rôle actif à quatre roues motrices, avec une puissance de 100 pour cent à l'avant ou l'arrière peut circuler. Notre modèle d'essai est également équipé d'une suspension pneumatique. Un interrupteur sur le centre, vous pouvez voir la voiture à la hauteur désirée. Les boutons poussoirs commodes trois prochaines préprogrammésconfigurations programmées: confort, normal et sport. Le dernier mode est vraiment pas recommandé de les routes du pays, et si vous avez encore vraiment pressé. Y at-il des obstacles dans votre chemin, vous gardez votre cVous tranquillement croisière dans une Porsche?!

Erreur?

Sur les châssis paramètres du rien que des éloges. Il est incroyable de voir comment un tel gros VUS sur le tarmac peuvent chasser. 911 fait un meilleur bien sûr, mais pour les SUV-concepts avec un centre de gravité élevé, les contrôles d'excellents Cayenne. Sur la mécanique du moteur diesel 3,0 litres V6 d'une puissance de 240 ch et 550 Nm de couple n'est pas affecté. Nous pensons qu'il est plus rapide et les chiffres qu'il va AuthIGEN cela. Pas mal pour une réduction de la masse à vide. Le filage célèbres vers les cent dure 7,8 secondes et vitesse de pointe est de 218 km / h. Le diesel offre beaucoup de puissance, que ce soit clair, mais une Porsche que vous attendez l'excitation un peu plus, un sérieux coup dans le dos par exemple. Pour la transmission de puissance offre maintenant une transmission automatique à huit rapports, ce qui lui semble tout à fait capable de mettre la bonne vitesse. Les boutons en plastique pour les sur et terugschakelen la belle sur pneus compactes volant sport vous laisser savoir dès votre gauche, ils ne sont pas intuitives. Attente à un carrefour, nous avons regardé tout aussi surpris quand le moteur a calé. Erreur? Non, la machine bénéficie d'une stop-/startsysteem économie de carburant. Porsche Cayenne diesel pour donner une consommation moyenne de 1 à 13,5. Que vous n'avez probablement pas tout à fait obtenir un sur une consommation moyenne de 10,5 est plus réaliste.